11 dolog, amit szeretünk az új londoni elektromos taxiban

1. kép17.

Tegnap kaptam lehetőséget arra, hogy az új LEVC TX elektromos londoni taxit vezessem, így természetesen megugrottam a lehetőséget. Végül is csak maroknyi új taximodell készült csak a főváros számára. Egy teljesen új érdemes jelentős izgalomra.

A TX az első elektromos taxi, amelyet a találó névre keresztelt London Electric Vehicle Company (korábban The London Taxi Corporation) gyártott, de mellékelt „hatótávolságú” benzinmotorral is rendelkezik. Rengeteg remek funkcióval van ellátva, hogy az utazás kényelmesebbé és élvezetesebbé tegye az utat, beleértve a fedélzeti WiFi-t, a töltőportokat és a ragyogó panorámatetőt.

Miután egy méteres hiba a közelmúltban késleltette az első adag taxik szállítását a tulajdonosokhoz, most kezdtek el utcára lépni. Amíg nincs lehetősége saját maga megtapasztalni a lovaglást, íme az új londoni elektromos taxi legjobbjainak kiválasztása - valamint egy negatív pont.

1. Egész nap működik - és 25 perc alatt töltődik fel

A TX hatótávolsága 80 mérföld, mielőtt 1,5 literes „hatótávolságú” benzinmotorját használnia kellene. Figyelembe véve az átlagos cabbie napi 80-120 mérföldet vezet, ennek többnek kell lennie, mint elegendő lé ahhoz, hogy átvészelje őket az átlagos műszakban. Végül is 50 kw-os töltővel lenyűgöző 25 perc alatt 80% -os kapacitásra lehet növelni az akkumulátort, így ha az autóban lemerül az akkumulátor, akkor könnyen feltölthető egy ebédszünetre.

hogyan lehet kikapcsolni a korlátozott módot

Bővebben: A legjobb elektromos autók

2. Sokkal zöldebb

Lehet, hogy nyilvánvalóan hangzik, de az új TX sokkal zöldebb, mint a dízel TX4 elődje. Ennek lennie kell. Január 1-jétől minden újonnan nyilvántartásba vett londoni fülke törvény szerint kell kibocsátása nem haladja meg az 50 g / km-t, és a legkisebb kibocsátás-tartomány 30 mérföld. A LEVC szerette volna jelentősen felülmúlni ezt a referenciaértéket, ezért olyan vezetőfülkét építettek, amely 80 mérföldes emissziót képes megtenni, széndioxid-kibocsátása pedig csak 29 g / km, ha a hatótávolság-meghajtón hajtják.

3. Az emberek még mindig megjelölik

Bár az új elektromos londoni vezetőfülkét alapjaitól kezdve átalakították - nagyobb és alakjában észrevehetően különbözik az elődtől - ez mégis összetéveszthetetlenül londoni fekete fülke. Ez szinte azonnal bebizonyosodott, miután átvettem a kormányt, amikor valaki megpróbált engem üdvözölni (annak ellenére, hogy a taxi lámpája kialudt).

4. Biztonságosabb vagy, mint valaha

A régi TX4 nagyon kevés biztonsági funkcióval rendelkezett, de ez mind megváltozott a LEVC TX-nél. A sofőrnek kerekes légzsákja, mellkasi és függönylégzsákja van, az utasoknak pedig további függönylégzsákjaik vannak, amelyek megvédik őket az oldalirányú ütközéstől. Természetesen egy tökéletes világban ezekre soha nem lesz szüksége. A balesetek esélyének minimalizálása érdekében a LEVC további biztonsági funkciókat is tartalmazott, például vészhelyzeti autonóm fékezést, sávelhagyási figyelmeztetéseket és előreütközési figyelmeztetéseket.

5. Sokkal gördülékenyebb menet

A TX4 elegáns dízelmotorjaival ellentétben az új elektromos taxival hihetetlenül gördülékeny a vezető és az utasok számára egyaránt. Regeneratív fékezése (ami lassítja a járművet, amint felemeli a lábát a gázpedálokról) azt jelenti, hogy a vezetőnek nem kell lecsapnia a fékre, amikor közeledik a sebességdudorhoz, és a dízelt nem kíséri semmi zaj vagy szag. motor sem.

hogyan lehet jobb a sorsban

6. Kicsit hasonlít egy Bentley-re

Oké, szóval az autó nem igazán hasonlít egy Bentley-re (fekete futóműve és magas tetője valószínűleg több közös vonást mutat a halottaskocsival), de az új LEVC logó - amint arra Pat, a kocsi mellett rám mutató cabbie rámutatott - könnyen összetéveszthető egy Bentley-vel. Figyelembe véve, hogy a TX 55 000 fontba kerül, feltételezem, hogy nem árt, ha olyan túrát tévesztenek, amely tévesen olyan, amelynek ára meghaladja az ár kétszeresét ...

7. Töltheti telefonját (és laptopját)

Az új fekete vezetőfülke 2 USB-töltővel és hálózati csatlakozóval is rendelkezik, amint azt elvárhatnánk attól, amit egy vöröses, hatalmas akkumulátor fut le. Tehát, ha valamelyik kütyüje lemerül, akkor a fedélzeti Wi-Fi használata közben feltöltheti azokat. Természetesen, ha nem kell bárhová eljutnia sietve, akkor is tanácsos egy kávézóba menni, és nem céltalanul lovagolni London körül, amíg az iPad akkumulátorát nem töltik fel.

Lásd kapcsolódó Ford Fiesta 2017 áttekintés: A népszerűség modernebb formája Nissan Leaf 2018 áttekintés: Az Egyesült Királyság legnépszerűbb EV-je jobb lesz A legjobb elektromos autók 2018 Egyesült Királyság: A legjobb elektromos autók eladó az Egyesült Királyságban

8. Van egy fenomenális panorámás üvegtető

Az üvegtetők évek óta mindennaposak, de a TX előtt az a gondolat, hogy egy fekete vezetőfülkében legyen, elbizakodottnak tűnt volna. Ez nemcsak sokkal kevésbé klausztrofóbiás érzést kelt a járműben, de a telefon bámulása helyett London egyik legmagasabb épületébe nézve töltheti útját. A LEVC azt tervezi, hogy Európában, a Közel-Keleten és Ausztráliában értékesíti az új taxikat, így minden szerencsével rácsodálkozhat a Colosseumra és a Sydney Harbour Bridge-re is.

9. Nem kell térdel dörzsölnie más utasokat

Amikor beugrottam az új elektromos taxiba, észrevettem, hogy milyen tágas érzés, de csak akkor, amikor újra felmászol egy régi TX4-be, rájössz, hogy mennyivel nagyobb valójában. Hat férőhely van (három összecsukható ülés), ahelyett, hogy a régi változatban látnád a négyet vagy ötöt, és rengeteg hely van közted és a szemben lévő utasok között is. Az összecsukható ülések alatt is van elegendő hely a poggyász számára, és ha mindannyian elindulnak a repülőtérre, akkor több bőröndöt tehet előre, a sofőr mellé.

10. Hozzáférhetőbb, mint valaha

Az új LEVC elektromos vezetőfülkét úgy alakították ki, hogy az akadálymentes legyen az élen. Egy új, kerekesszékes rámpa kevesebb, mint tíz másodperc alatt kihúzódik, és a kerekesszéket használó személy mostantól inkább előre, mint hátra nézhet, mint a TX4 esetében. A járdához legközelebb eső összecsukható ülés szintén kifordulhat, hogy a mozgáskorlátozott utasok könnyebben be- és kiszállhassanak a járműből.

Egy másik okos érintésnél a belső tér nagy kontrasztú színvilágot használ, hogy a látássérült utasok világos referenciapontokat kapjanak. Az utasok funkcióit (USB töltők, klímaberendezés, vezetői kaputelefon stb.) Szintén Braille-írás jelöli, a fülkében pedig hallókapcsolók vannak, így a hallókészülékkel rendelkező személyek könnyedén kommunikálhatnak a vezetővel.

11. Irányíthatja a légkondit (de nem zavarhatja a vezető zenéjét)

A nyári hónapokban soha nem szenved újabb fülledt utat az új elektromos fülke dedikált klímaberendezésének köszönhetően. A lakat gomb megnyomása után (amely megakadályozza a gyermekek babrálását), egyszerű érintésvezérlőkkel változtathatja meg a hőmérsékletet és a ventilátor intenzitását egyaránt. Emellett talál egy jól látható mikrofon gombot is, amelyet megérintve beszélhet (vagy elnémíthatja) az illesztőprogramot. Csak ne számíts arra, hogy ők is meghallgatják a Spotify lejátszási listádat ... ez nem az Uber.

hogyan állítsd be a pvr kódot

És egy figyelmeztetés ...

Az egyetlen jelentős fenntartásom az új londoni taxival, hogy olyan csendes. Természetesen ez sok szempontból jó dolog, már csak azért sem, mert csökkenti a zajszennyezést. Kerékpáros (valamint sofőr) lévén azonban nem szűnik meg megriadni, amikor egy elektromos jármű csendesen felkúszik a lámpánál. Természetesen néhány új autót úgy terveztek, hogy zajokat hallasson a lopakodó járművek által a gyalogosok és a kerékpárosok számára jelentett potenciális kockázat mérséklése érdekében, de a TX-nek nincs ilyen jellemzője. Csak remélem, hogy a vállalat nem sajnálja, hogy nem telepítette a végső soron ilyen alapvető biztonsági funkciót.