A koncepcióautók nem csak elképesztő megjelenésű járművek, amelyek fantasztikusak, hanem rendkívül fontos gyakorlatok az autóipar számára is. A legkreatívabb és legforradalmasabb koncepcióautók bepillantást engednek a jövőbe, új üres lapot adnak a tervezőknek, és bemutatják a mérnököket, hogy nyíltan felfedezzék a feltörekvő technológia hatalmas lehetőségeit.
Mind a motorkiállításokat, mind a technológiai kiállításokat elárasztják a hipermodern koncepciók, amelyek elhagyják a tipikus belső égésű motorokat számos technológia - akkumulátor, hidrogén vagy ezek kettő kombinációja esetén. A legcsodálatosabb koncepcióautók ötletes új ötletekkel válaszolnak a korabeli problémákra, és modern kialakításukkal megkönnyítik a sofőrök életét.
Legjobb koncepcióautók
Faraday Future FFZERO1
A 2015. évi CES-en elképesztően sokféle kütyüt és új technikát láthattunk az összes várt nagy játéktól - de egy autó ellopta a show-t. A Faraday Future FFZERO1 kétségtelenül az egyik legmenőbb koncepcióautó, amit valaha láttunk - de a felszín alatt nagyon legitim ötleteket rejt. Az FFZERO1 áramot táplál, de méretezhető platformot használ, ami azt jelenti, hogy futóműve bármilyen típusú autóhoz igazítható; a ferdehátútól a terepjárókig. Különösen szeretjük azonban a belső tér egyedülálló kormánykerékét, amely beágyazott okostelefont használ navigációs és infotainment rendszerként.
Lexus LF-FC
Lásd kapcsolódó A legjobb elektromos autók 2018 Egyesült Királyság: A legjobb elektromos autók eladó az Egyesült Királyságban A Tesla Model 3 végül eljut az Egyesült Királyság bemutatótermeibe Néhány évvel ezelőtt a Toyota Mirai-t, az Egyesült Királyság első egyedi hidrogénautóját vezettük - és imádtuk. A Mirai-t azonban úgy tervezték, hogy ugyanolyan piacot foglaljon el, mint a Prius, vagyis belül vagy kívül nem ez volt a legfényűztebb autó. Most a Lexus bemutatta az LF-FC koncepciót, és ez a legszebb, legfényűzőbb hidrogénautó, amit valaha láttunk. Bár ez csak egy koncepció, ez azt mutatja, hogy a hidrogén autók könnyen versenyezhetnek olyan csúcskategóriás szalonokkal, mint a Mercedes S osztály és a BMW 7-es sorozat.
Mercedes-Benz F 015
Gondoljon az F 015 koncepcióra, mint a Car 2.0 - egy fülke, amely túlmutat az utasok A-ból B-be történő egyszerű szállításában, és szórakoztat, tájékoztat és ellazít mindazokat, akik belül utaznak.
hogyan adhatunk dlc-t a gőz játékokhoz
Először a Las Vegas-i Consumer Electronics Show-n mutatták be, ahol 5,2 méteres futurisztikus váza megdöbbentette a nézőket, és a fedélzeti rengeteg eszköz sokasága zavarta meg azokat, akiknek szerencséjük volt bent ülni.
Az utastér mindent tartalmaz az érintőképernyős felületektől, amelyek folyamatosan kapcsolódnak az internethez, az intelligens üvegablakoktól kezdve, amelyek információkat hívhatnak le a helyi nevezetességekről, amikor az autó elhalad mellettük.
A Mercedes mérnökei azt állítják, hogy a furcsa nevű F 015 hidrogénnel működik, és létrehozza saját áramellátását a beépített akkumulátorok feltöltéséhez. 684 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik, és a radarnak, a kamerának, a GPS-nek és az érzékelőtechnológiának köszönhetően boldogan navigálja a város körül.
Úgy nézhet ki, mint egy közelgő kellékBlade Runnerremake, de valóságos - a közelmúltban maroknyi újságírót hívtak meg kipróbálni. A Mercedes azt állítja, hogy 2020-ra láthatnánk, hogy egy ilyen autonóm jármű leessen a gyártósorról.
Bentley EXP 10 6. sebesség
A Bentley óriási 6 literes Continental GT modelljét kínálja W12 motor . Ez a 2,3 tonnás csomó mindössze 21mpg-ot ad vissza, ami az üzemanyag-takarékos járművek mai éghajlatán kínos érintés, így nem meglepő, hogy a márka hibrid meghajtással kísérletezik.
A lenyűgöző EXP 10 Speed 6 koncepció tömegeket csábított az idei Genfi Nemzetközi Autószalonon, nem csak azért, mert megfelelően futurisztikusnak tűnik, hanem azért is, mert a Bentley utalt arra, hogy hibrid technológiával rendelkezik a motorháztető alatt.
A pontos specifikációkról keveset mondtak, de az iparági szakértők úgy vélik, hogy egy 4 literes ikerturbós V8-mal lehet ezt meghajtani, amelyet számos akkumulátoros elektromos motor segít.
A Porsche, a Ferrari és a McLaren már bizonyította az akkumulátor-feltöltés teljesítményének előnyeit a 918, a LaFerrari és a P1 hiperautókkal, és Bentley egyértelműen reméli, hogy ez egy fiatalabb, ökológiailag tudatosabb, hasonló felépítésű közönség figyelmét vonhatja magára.
Honda FCV
A hidrogén-üzemanyag olyan energiaforrás, amely lassan tapad az autóiparban, és olyan gyártók, mint a Honda és a Toyota, ezt használják arra, hogy a nulla kibocsátású jövő felé haladjanak.
A folyamat elég egyszerűen hangzik. A hidrogént egy speciális nagynyomású tartályban tárolják, amelyet azután oxigénnel kombinálnak egy üzemanyagcellában. Ez a kémiai reakció generálja az elektromos motor működéséhez szükséges villamos energiát.
A technológiának számos előnye van, amelyek közül az első az, hogy az energia-létrehozási folyamat természetes mellékterméke a víz. Az üzemanyag-feltöltés sem trükkös, mivel a tulajdonosok körülbelül három perc alatt újratölthetik hidrogéntartályaikat egy olyan szivattyúból, amely nem túl különbözik attól a típustól, amelyet egy benzinkút előterében szoktunk látni.
A Honda FCV koncepciója 300 mérföldet képes megtenni egyetlen tartály hidrogénnel, és az elektromos motorok 134 LE teljesítményt fejtenek ki, ami több mint elegendő ahhoz, hogy megállja a helyét a legtöbb hagyományos családi szalon ellen.
Még jobb, ha a Honda azt állítja, hogy az FCV tulajdonosai képesek lesznek egy Power Exportőrt használni, amely az autó hidrogéntartályaiból elegendő áramot termel egy átlagos méretű családi ház áramellátásához. Ezt csúcsidőben is fel lehetne használni, így a legdrágább órákban eltávolíthat egy otthont a hálózatról, és pénzt takaríthat meg a tulajdonosoknak.
Most már csak annyi maradt, hogy a kormányok elkezdjenek befektetni egy hidrogén-infrastruktúrába annak biztosítása érdekében, hogy ezek az autók maradjanak üzemanyagtól.
Volkswagen Golf GTE Sport
A forró hatchbackek újra divatban vannak, részben az erősebb, ugyanakkor üzemanyag-takarékos motoroknak, a viszonylag alacsony üzemeltetési költségeknek és a teljesítménynek, amelyek most néhány szuperautóval vetekednek.
A Volkswagen jelenleg a hot-hatch bajnokság élén áll 300 lóerős Golf R modelljével, de nemrégiben egy izgalmasabb kilátást váltott ki: a plug-in hibrid GTE Sport koncepciót.
A marque Polo rally autójából kölcsönzött 1,6 literes, négyhengeres motor a motorháztető alatt van, és az egyes tengelyekre csavarozott elektromos motor növeli a teljesítményt a gumiabroncs-aprítás szintjéig.
Az eredmény 395 LE és egy arcolvadó 495 font nyomaték - ez azonban nem csak egy buta versenyző. A VW azt állítja, hogy az élvonalbeli hajtáslánc 141mpg-os kombinált üzemanyag-takarékos adatot eredményez, ráadásul az autó akár 31 mérföldre is képes vezetni kibocsátás nélküli akkumulátor-energiával.
Egyre több gyártó kezdi alkalmazni ezt a fajta plug-in hibrid beállítást, mivel az nemcsak lenyűgöző teljesítményadatokat nyújt, hanem legalább hosszú távon olcsóbbá teszi a nagy teljesítményű autózást a vevő számára.
OLVASSA TOVÁBB: 2016 legjobb elektromos autói
Az olyan elképzeléseknek köszönhetően, mint a GTE koncepció, a családi ferdehátú hamarosan képes lesz 4,3 másodperc alatt szétzúzni a 0-62 km / h sprintet, és megcsiklandozni a 174 mph maximális sebességet, de mégis némán és CO2 szippantása nélkül kezelheti az iskolát.
Chevrolet FNR koncepció
A Chevrolet elkerülte a hibrid technológiát FNR koncepcióautójához. Ez a hiper-futurisztikus, teljesen elektromos jármű nemcsak a tiszta akkumulátor-energia előnyeit hirdeti, hanem az autonóm autózás rangadójaként is szolgál.
Ha az FNR koncepció bármi is megvalósul, a jövőbeli Chevy ügyfelek pihentető utazást élvezhetnek a forgó ülésekben, amikor a jármű tetőre szerelt radar technológiával navigál a kívánt cél felé.
Jelenleg mindez az égen pite, de az FNR zseniális ötletekkel van tele. Nem tagadhatjuk, hogy a szitakötő kettős lengőajtók, a kristály lézerlámpák és a biometrikus jármű-hozzáférési funkciók (retinaszkennelés neked és nekem) túl fantasztikusak.
És a dizájn egyik eleme, amely biztosan a jövő teljesen elektromos modelljeire hat, az innovatív mágneses, nulla nélküli kerékmotorok. Az úszó agy kialakítása csökkenti a hagyományos kerék elfordításakor keletkező súrlódás mértékét, ezzel elméletileg javítva a teljesítményt és az akkumulátor hatótávolságát. A jövő nem jöhet elég hamar.
