Ha hideg van, és nem lát át az autó szélvédőjén, valószínűleg a jégtelenítő gomb után nyúl. De hogyan működik a jégmentesítés – és miért tűnik úgy, hogy mindig egy örökkévalóságig tart a jég, fagy, pára vagy köd eltávolítása a szélvédőről?
Tudjon meg mindent az autók jégmentesítői, páramentesítői és páramentesítői működéséről.
kenneth-cheung / E+ / Getty Images
Az autók jégtelenítőinek típusai
Két elsődleges típusa van a jégtelenítőknek. Az első típus a jármű fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszerét (HVAC) használja, hogy meleg, páramentesített levegőt fújjon közvetlenül a ködös vagy jeges szélvédőre. A másik típusú leolvasztórendszer az ellenállásos fűtésként ismert mechanizmus révén párátlanít és jégmentesít.
Hogyan működnek az elsődleges autós jégmentesítők?
A jármű HVAC rendszerét használó jégmentesítőket néha „elsődleges” jégtelenítőknek nevezik, mivel az első és oldalsó ablakok tisztítására szolgálnak, és két fő elven működnek.
A szélvédőn felgyülemlett jég megolvasztása érdekében a HVAC rendszer aktiválja az elsődleges jégtelenítőt, hogy friss levegőt szívjon be, és áthaladjon a jármű fűtőmagján. Ezután a meleg levegőt a műszerfal szellőzőnyílásain keresztül az első szélvédő és az oldalsó ablakok felé irányítja.
Az ablakok leolvasztása mellett ezek az elsődleges rendszerek az ablakok párátlanítására is alkalmasak azáltal, hogy eltávolítják a páralecsapódást a belső felületről. Ennek elérése érdekében az első ablak jégmentesítő rendszerint levegőt enged át a légkondicionáló rendszeren, hogy eltávolítsa a nedvességet. Amikor ez a páramentesített levegő eléri a párás szélvédőt, felszívja a nedvességet és eltávolítja a páralecsapódást.
hogyan lehet eltávolítani a kedvelt videókat a youtube-ból
A meleg levegő több nedvességet is képes megtartani, mint a hideg, ezért az elsődleges leolvasztó hatékony, ha ez a két rendszer együtt működik. Bár ugyanaz a nedvességeltávolítási folyamat elvégezhető a páralecsapódás fizikai letörlésével, foltok maradhatnak, amelyek tükröződést okozhatnak; néha megnehezítheti a szélvédőn való átlátást.
Hogyan működnek a másodlagos autók jégmentesítései?
Az autó HVAC rendszerét nem használó jégmentesítőket néha másodlagos rendszernek is nevezik, mivel olyan dolgok leolvasztására szolgálnak, mint a hátsó szélvédők és a tükrök. Ezek a rendszerek általában huzalrácsokat és rezisztív fűtést használnak az üveg felületének fizikai felmelegítésére, ami hatékonyan megolvasztja a jeget és eltávolítja a páralecsapódást.
A hátsó szélvédő páramentesítők általában felületre szerelt rácsokat használnak, amelyek könnyen azonosíthatók, míg a fűtött tükrök belső vezetékei általában nem láthatók. Azonban mindkét rendszer ugyanazt az ellenállásos fűtési alapmechanizmust használja. A rendszer aktiválásakor elektromos áram kerül a huzalhálózatra, és a rács ellenállása hőtermelést okoz.
Hogyan páramentesítheti a szélvédőt elsődleges jégtelenítő nélkül?
Ha az autóban van légkondicionáló, de nincs megnyomva az első szélvédő automatikus jég- és páramentesítésére szolgáló gomb, akkor ugyanezt a feladatot manuálisan is elvégezheti:
-
Indítsa el az autót, és kapcsolja be a fűtést.
-
Állítsa a fűtést a legmagasabb fokozatra.
Ha a szellőzőválasztót a szélvédőre mutató műszerfal szellőzőnyílásokra cseréljük, az elősegíti a szélvédő leolvasztását, de az autó belsejében lévő levegő felmelegítése a legfontosabb tényező a páramentesítésben.
-
Módosítsa a HVAC cirkulációs beállítását, hogy kívülről szívja be a levegőt.
-
Kapcsolja be a légkondicionálót.
-
Nyissa ki egy kicsit az ablakokat.
Utángyártott autó jégmentesítők
Mivel az OEM-rendszerek mind az elsődleges, mind a másodlagos jégmentesítést alkalmazzák, mindkét típushoz utólagos cserék és alternatívák is rendelkezésre állnak. Különösen a rácsos hátsó leolvasztók javíthatók vezetőképes festékkel és ragasztóanyagokkal, vagy lekaparhatók és teljesen lecserélhetők utángyártott jégmentesítő rácsokkal.
Bár az elsődleges jégtelenítők nem helyettesíthetők közvetlenül, a 12 V-os autók jégtelenítői ugyanazon az alapvető hatásmechanizmuson működnek, mint az OEM HVAC jégtelenítői. Ezek az eszközök nem tudnak ugyanannyi levegőt felmelegíteni, mint egy hagyományos HVAC-rendszer, de működnek úgy, hogy a meleg levegőt a párás vagy jeges szélvédőre irányítják, és életképes alternatívát jelentenek törött leolvasztó egyes esetekben.
amazon tűzbot patak a számítógépről
