A fényszórók nem működnek? Próbálja ki ezeket a javításokat

A fényszóró-technológia nem túl bonyolult, de a fényszórók sokféle módon meghibásodhatnak. Tehát ha azt tapasztalja, hogy a fényszórói hirtelen leálltak, fontos, hogy vegye figyelembe a meghibásodás típusát, és lépjen tovább.

A követett hibaelhárítási folyamat a meghibásodás típusától függ. Ezt szem előtt tartva, rendkívül hasznos lehet azzal kezdeni, hogy megvizsgálja, hogy mindkét fényszóró meghibásodott-e, vagy csak az egyik, és hogy a távolsági vagy tompított fényszóró üzemmód továbbra is működik-e.

A nem működő fényszórók gyakori helyzetei és javításai

Amikor a fényszórók leállnak, az általában elektromos probléma vagy az izzók fizikai problémája. Annak érdekében, hogy a lehető leggyorsabban a helyzet mélyére jusson, fontos, hogy pontosan feljegyezze, milyen típusú kudarcot tapasztalt.

Attól függően, hogy mely izzók nem működtek, és milyen körülmények között, a következő információk segítségével szűkítheti a megoldást:

1. Az egyik fényszóró nem működik.

   Az OK: Ezt általában egy kiégett izzó okozza.A javítás: Cserélje ki az izzót. Ha továbbra sem működik, gyanakodjon vezeték- vagy biztosítékproblémára.

   A nagy intenzitású kisülésű (HID) fényszórók más kapcsolódó alkatrészek miatt is meghibásodhatnak.

2. Egyik fényszóró sem működik.

   Az OK: Kiégett izzók, áram- vagy földelési probléma.A javítás: Ellenőrizze a tápfeszültséget és a földelést, és javítsa meg, ha szükséges. Ellenkező esetben cserélje ki az izzókat.

   Az izzók általában nem égnek ki együtt, de ennek ellenére fontos kizárni ezt az áramellátás ellenőrzésével. A legtöbb teljes fényszóró meghibásodást egy rossz alkatrész, például biztosíték, relé vagy modul okozza. A vezetékezési problémák mindkét fényszóró működésének leállását is okozhatják.

   hogyan lehet törölni a legutóbbi kereséseket a kívánság alkalmazásban

3. A távolsági fényszórók nem működnek, vagy a tompított fényszórók nem működnek.

   Az OK: Kiégett az izzó, vagy probléma a távolsági fényszóró kapcsolójával vagy relével.A javítás: Cserélje ki az izzót, a kapcsolót vagy a relét.

   Ha csak egy izzó nem működik sem távolsági, sem tompított fényszóró üzemmódban, akkor az lehet az izzó. A legtöbb fényszóró meghibásodása, amely csak a távolsági vagy tompított fényre korlátozódik, egy reléhez vagy a távolsági fényszóró vezérlőkapcsolójához kapcsolódik.

4. A fényszórók működnek, de halványnak tűnnek.

   Az OK : Ködös lencsék, elhasználódott izzók vagy probléma a töltési rendszerrel.

   A javítás : Tisztítsa meg a lencséket, cserélje ki az izzókat vagy javítsa meg a töltőrendszert.

   Ha a fényszórói mindig halványnak tűnnek, a probléma a párás lencsék vagy az elhasználódott izzók lehetnek. Ha bizonyos körülmények között úgy tűnik, hogy fényszórói elhalványulnak, akkor a töltési rendszerrel kapcsolatos probléma lehet.

5. Más fényszóróproblémákat a rossz izzók, a vezetékek vagy a relé problémák és a rossz kapcsolók kombinációja is okoz.

Hogyan működnek a fényszórók?

A legtöbb fényszórórendszer meglehetősen egyszerű, és néhány alapvető alkatrészt tartalmaz, mint például az izzók, a relé, a biztosíték és a kapcsoló. Ennek az alaptémának vannak változatai, például egyes járműveken nappali menetfény, adaptív fényszóró vagy más apró ráncok találhatók, mint pl. ködlámpa , de az ötlet továbbra is ugyanaz.

Amikor bekapcsolja a fényszórót, az a kapcsoló aktivál egy relét. Ez a relé pedig valójában biztosítja az elektromos kapcsolatot a fényszóró izzói és az akkumulátor között. Biztosítékokat is tartalmaznak, hogy feláldozható hibapontot biztosítsanak a vezetékek többi részének védelme érdekében.

Ugyanúgy, ahogy a fényszóró kapcsolója aktivál egy relét a fényszórók áramellátásáért, a távolsági fényszóró működtetése általában aktivál egy relét a távolsági fényszóró bekapcsolásához. A kétszálas fényszórókapszulák esetében ez a szó szoros értelmében energiát küld a távolsági fényszóró izzószálára.

Ha ezen alkatrészek bármelyike ​​nem működik megfelelően, a fényszóró meghibásodik. És ha megnézi a kudarcok módját, általában visszaléphet, hogy megtalálja a legjobb helyet a hibaelhárítás megkezdéséhez.

Javítsa meg saját kezűleg vagy vigye szerelőhöz?

A kiégett fényszóró javítása általában meglehetősen egyszerű munka, de vannak esetek, amikor érdemes egyenesen szerelőhöz fordulni. Ha nem rendelkezik néhány alapvető autószerszámmal és alapvető autódiagnosztikai eszközzel , érdemes megfontolni, hogy a nappali órákban szakemberhez vigye autóját.

Ha elviszi autóját egy boltba, valószínűleg a fényszórórendszer szemrevételezésével kezdik, ellenőrizni fogják a biztosítékokat, és megnézik a kapcsolót és a reléket.

A kiégett fényszóró cseréje általában csak néhány percet vesz igénybe, de a diagnosztikai eljárás fél óra és egy óra között is eltarthat, vagy akár tovább is, ha bonyolultabb problémáról van szó.

A diagnosztikai eljárás, amelyet egy technikus ténylegesen követ, hasonló az alábbiakban ismertetetthez. Ha tehát többet szeretne megtudni arról, hogy mire számíthat, amikor beszáll autójába, hogy megjavítsa a fényszóróit, érdemes tovább olvasnia.

Egy rossz fényszóró javítása

Amikor az egyik fényszóró nem működik, és a másik jól működik, a probléma általában csak egy kiégett izzó. Annak ellenére, hogy mindkét fényszóró izzója pontosan ugyanolyan körülményeknek volt kitéve, általában nem fognak meghibásodni pontosan ugyanabban az időben. Tehát tulajdonképpen elég gyakori, hogy az egyik izzó előbb ég ki, mint a másik.

Mielőtt rossznak írná le a fényszóró izzóját, fontos, hogy nézze meg az elektromos csatlakozót, nincs-e rajta sérülés vagy korrózió. Ha a csatlakozó meglazult, a visszahelyezés megoldhatja a problémát. Ennek ellenére érdemes egy kicsit mélyebbre ásni, hogy rájöjjön, miért is lazult el először.

Egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni a kiégett fényszórókapszula cseréje előtt, hogy nem volt-e külső oka a meghibásodásnak. A hagyományos halogén kapszulák 500 és 1000 óra között kitartanak. Tehát ha a tiéd nem tartott sokáig, más probléma is lehet a munkahelyeden.

Egy egyszerű dolog, amit keresni kell, az a víz vagy páralecsapódás a fényszóróegységben. Ha a tömítés elhasználódott vagy elhasználódott, vagy maga a ház megrepedt, könnyen bejuthat a víz. Ha ez megtörténik, a fényszórókapszula élettartama súlyosan csökken, és az egyetlen megoldás a fényszóróegység cseréje.

Mi a teendő, ha mindkét fényszóró leáll

Ha mindkét fényszóró egyszerre leáll, akkor általában nem az izzók a hibásak. A fő kivétel az, amikor először az egyik fényszóró ég ki, egy ideig észrevétlen marad, majd a másik izzó is meghibásodik.

Ha azt gyanítja, hogy az izzók rosszak, és van voltmérője, érdemes a hibaelhárítási eljárást a fényszórók áramellátásának ellenőrzésével kezdeni. Ennek legjobb módja, ha bekapcsolja a fényszóró kapcsolóját, csatlakoztatja a mérő negatív vezetékét egy ismert jó földhöz, és érintse meg a pozitív vezetéket az egyes fényszórócsatlakozók kivezetéséhez.

Az egyik kivezetésnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia, a másik kettőn pedig semmit, ha a probléma kiégett izzók. Ezután megpróbálhatja aktiválni a távolsági fényszórókat, aminek eredményeképpen egy másik terminál jelenik meg, amely az akkumulátor feszültségét mutatja. Ha ez a helyzet, akkor az izzók cseréje megoldja a problémát.

Biztosítékok, relék, kapcsolók és egyéb fényszóróáramkör-komponensek tesztelése

Az első és legkönnyebben ellenőrizhető alkatrész a fényszóró biztosítéka. A fényszóró áramkörének beállításától függően egy vagy több biztosíték lehet a fényszórókhoz. Ha kiégett biztosítékot talál, akkor a cseréje megoldhatja a problémát.

Kiégett fényszóró-biztosíték cseréjekor fontos, hogy ugyanolyan névleges áramerősségű újat használjon. Abban az esetben, ha az új biztosíték kiolvad, az az áramkörben máshol lévő problémát jelez, és a nagyobb áramerősségű biztosítékkal való helyettesítés katasztrofális károkat okozhat.

Ha úgy találja, hogy a biztosíték nem olvadt ki, akkor a következő lépés az áramellátás ellenőrzése voltmérővel. Az akkumulátor feszültségét a biztosíték mindkét oldalán találni kell. Ha nem, akkor meg kell néznie a vezetékeket a biztosítékblokk és az akkumulátor között.

A következő lépés a fényszóró relé megkeresése és ellenőrzése. Ha meghúzod a relét és megrázod, és valami zörgést hallasz belülről, akkor valószínűleg meghibásodott. Az alapon vagy a kapcsokon lévő elszíneződés szintén problémát jelezhet.

Ha szerencséje van, azt fogja tapasztalni, hogy a fényszóró áramkörében használt relé egy vagy több más áramkörben is használatos. Ebben az esetben könnyen kicserélheti a fényszóró relét egy azonos alkatrészre. Ha a fényszórók ekkor kezdenek működni, akkor a relé volt a probléma.

Ezen túlmenően a diagnosztikai eljárás kissé bonyolultabb. Annak megállapításához, hogy a relé vagy a kapcsoló rossz-e, ellenőriznie kell, hogy a relé kap-e áramot a fényszórókapcsoló aktiválásakor. Ha nem, akkor vagy a fényszórókapcsolóval van probléma, vagy a kapcsoló és a relé közötti vezetékekkel.

Ha járművében van fényszóró modul, nappali menetfény modul vagy más hasonló alkatrész, akkor a diagnosztikai eljárások még bonyolultabbak lehetnek. Ilyen esetekben a legjobb lépés az, ha először minden más összetevőt kizárunk.

Windows 10 pro 1803 termékkulcs

A nem működő tompított vagy távolsági fényszórók javítása

Ugyanazok a problémák, amelyek miatt a fényszórók teljesen leállhatnak, a tompított vagy távolsági fényszórók hibás működését is okozhatják. Ha úgy találja, hogy a távolsági fényszóró bekapcsolásakor csak az egyik izzó kapcsol ki, de a másik jól működik, akkor valószínűleg a távolsági fény izzószála égett ki az első izzóban. Ugyanez igaz, ha az egyik izzó működik távolsági lámpán, de most alacsony.

A legtöbb esetben a távolsági vagy tompított fényszóró meghibásodása relé- vagy kapcsolóproblémára vezethető vissza, és a hibaelhárítási eljárás hasonló a fent vázolthoz. A különbség az, hogy egyes járműveknek külön reléjük van csak a távolsági fényszórókhoz, és a távolsági fény, a tompított vagy a fényerő-szabályozó kapcsoló beépíthető a fényszóró kapcsolójába, vagy nem.

Ha megtalálja a távolsági fényszóró relét, és úgy találja, hogy nem kap áramot, amikor a távolsági fényszóró vagy a fényerő-szabályozó kapcsoló aktiválva van, akkor a probléma vagy abban a kapcsolóban van, vagy a vezetékekben. Egyes esetekben a laza szár típusú kapcsoló okozhatja ezt a problémát, bár gyakrabban fordul elő, hogy a kapcsoló teljesen meghibásodott.

Mitől tűnnek halványnak a fényszórók?

Amikor a fényszórók leállnak, általában teljesen leállnak. Vannak olyan helyzetek, amikor észreveheti, hogy a fényszórói nem tűnnek olyan fényesnek, mint azt várná, de a kiváltó ok lehet, hogy valójában a fényszórókhoz kapcsolódik, vagy nem.

Ha a fényszórói mindig halványnak tűnnek, vagy úgy tűnik, hogy nem világítják meg megfelelően az utat, akkor néhány tényező közrejátszhat. Az első az, hogy a fényszórók az életkor előrehaladtával veszítenek fényességükből. Tehát ha hosszú idő telt el a fényszórók cseréje óta, egy vadonatúj izzókészlet fényt deríthet a problémájára.

A piszkos, ködös vagy oxidált fényszórólencsék szintén problémákat okozhatnak, mivel blokkolják a fény egy részét. A szennyeződés jól látható és tisztítható, míg a ködös lencsék általában a víz behatolását jelzik a fényszóróegységekbe.

Bár néha lehetséges egy kis lyukat fúrni a fényszóróegységbe a víz elvezetése érdekében, ez nem biztos, hogy végleges megoldást jelent. Bizonyos esetekben ténylegesen ki kell cserélnie a fényszóró szerelvényt.

A fényszórók lencséinek oxidációját gyakran javíthatja fényszóró-felújítással. Ez egy olyan folyamat, amely magában foglalja az oxidáció eltávolítását csiszolóanyaggal, majd átlátszó védőréteg felvitelét.

Fényszórókkal és elektromos rendszerrel kapcsolatos problémák

Ha a fényszórók csak üresjáratban tűnnek halványnak, és úgy tűnik, hogy a fényerő a fordulatszámmal változik, akkor a probléma az elektromos rendszerrel lehet összefüggésben. A leggyakoribb bűnös a rossz generátor vagy a meglazult szíj. Ha úgy találja, hogy az akkumulátor feszültsége 13 V alatt van, amikor a motor jár, akkor érdemes ellenőriznie a töltőrendszert, mielőtt a fényszórók miatt aggódna.

Bizonyos helyzetekben előfordulhat, hogy a töltőrendszer jól működik, de mégsem tud lépést tartani az elektromos rendszer követelményeivel. Ez általában az energiaigényes utángyártott alkatrészek beépítésének köszönhető, mint például egy egyedi hangrendszer erős erősítővel.

Amikor a töltőrendszer nem tud lépést tartani az utángyártott alkatrészek, például a jármű erősítők igényeivel, gyakran a műszerfalak és a fényszórók a legegyszerűbb jelek. Ha azt észleli, hogy a fényszórók vagy a műszerfalak a zenére időben elhalványulnak, vagy amikor megáll a forgalomban, akkor egy merevítő sapka vagy egy erősebb generátor megoldhatja a problémát.

További problémák a HID fényszórókkal

A hagyományos halogén fényszórók meghibásodása általában meglehetősen egyszerű, de a dolgok bonyolultabbá válhatnak, ha xenon vagy HID fényszórókkal van dolgunk. Bár előfordulhat, hogy egy HID izzó kiég, számos más lehetséges meghibásodási pont is van, amelyeket meg kell vizsgálnia. Lehet, hogy az izzó kiégett, vagy a probléma rossz gyújtó- vagy kábelezési problémához vezethető vissza.

A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze, hogy a HID fényszórókapszula rossz-e, ha óvatosan eltávolítja mindkét izzót, és kicseréli azt, amelyik nem működik, arra, amelyik működik. Ha az ismert jó izzó nem kapcsol be, amikor a másik foglalatba helyezi, akkor bonyolultabb problémával kell szembenéznie.

Fontos megjegyezni, hogy ha kicseréli az izzókat, hogy kizárja a gyújtó- vagy kábelköteg-problémát, ne érintse meg a kapszula üvegburkolatát. Bármilyen olaj vagy egyéb szennyeződés a kezéből vagy bárhonnan máshonnan, nagymértékben lerövidíti az izzók élettartamát.

Ha nem vagy teljesen biztos abban, hogy képes-e kicserélni az izzókat anélkül, hogy szennyezné az üvegburát, ne tedd ezt. Elpusztíthatja, vagy drasztikusan lerövidítheti a jó izzó élettartamát.

• Miért nem működnek a műszerfalam lámpái, amikor felkapcsolom a fényszórómat?

  A legtöbb modern jármű a napszaktól függően automatikusan fel- és leengedi a műszerfal világítását, ezért előfordulhat, hogy manuálisan kell beállítania a műszerfal fényerő-szabályozó kapcsolóját. A probléma egy biztosítékkal vagy egy sérült izzószálval is összefügghet.

• Miért nem működnek az irányjelzőim, amikor felkapcsolom a fényszórómat?

  Van néhány lehetőség, de valószínűleg elektromos. Lehet, hogy egy kapcsoló hibája, valami nem stimmel a feszültséggel, vagy esetleg sérült a vezeték.