Az egyik legnagyobb probléma az elektronika diagnosztizálásával, beleértve az autó szinte minden elektronikus eszközét, az, hogy a legtöbb probléma időszakos. Az időszakos problémákat lehetetlen leszögezni.
A sajnálatos tény az, hogy ha az autórádió hirtelen nem működik, akkor drága javítási számlát kell fizetnie, vagy teljesen ki kell cserélnie az egységet. Ennek a felhőnek az ezüst bélése az, hogy olyan problémával küzd, amelynek a mélyére juthat, és megbirkózik vele, ha módszeres megközelítéssel kezeli. A legtöbb rádióval kapcsolatos probléma azokhoz a rádiókhoz kapcsolódik, amelyek nem kapcsolnak be, de ezt is megteheti javíts ki egy rádiót, ami nem kapcsol ki .
netflix egy nem okos tv-n
Gyakori autórádiós problémák
Lifewire / Theresa Chiechi
Bár előfordulhat, hogy az autórádió teljesen meghibásodhat, számos belső és külső probléma van, amelyeket a teljes cseréig jóval meg lehet javítani. A leggyakoribb problémák közé tartozik a kiolvadt biztosíték, a rossz vagy sérült vezetékek, valamint a lopásgátló üzemmódok, amelyek gyakran aktiválódnak, amikor az akkumulátor lemerül.
Annak érdekében, hogy felderítse, miért nem kapcsol be az autórádió, érdemes egyenként kezelni ezeket a lehetséges problémákat.
Győződjön meg arról, hogy az egység nincs Védett módban
Egyes fejegységek olyan biztonsági funkcióval rendelkeznek, amely megakadályozza, hogy az áramellátás megszakadása után működjenek. Az ötlet az, hogy a fejegység használhatatlanná válik, ha ellopják, ami állítólag megakadályozza ezen egységek ellopását.
Egyes esetekben az ezzel a funkcióval rendelkező fejegység bekapcsol, és a kijelző aktiválódik, de csak egy üzenetet, például kódot jelenít meg, és nem működik. Más esetekben a fejegység teljesen kimerültnek tűnik, és be kell írnia egy kódot, vagy végre kell hajtania egy másik, a gyártó által meghatározott eljárást, hogy újra működjön.
Mielőtt továbbmenne a diagnosztikai folyamatba, ellenőriznie kell, hogy a fejegységen nincs-e semmilyen lopásgátló mód. Ha a kijelző teljesen üres, amikor az egység nem kapcsol be, ez jól jelzi, hogy valójában egy másik problémával küzd. Előfordulhat azonban, hogy olvassa el a használati útmutatót, ha hozzáfér, vagy lépjen kapcsolatba a gyártóval, ha nem, annak ellenőrzése érdekében, hogy nincs-e konkrét eljárás, amelyet követnie kell.
Ellenőrizze a biztosítékokat
Miután meggyőződött arról, hogy az egység valóban nem kapcsol be, és nem lépett lopásgátló üzemmódba, a következő lépés a biztosítékok ellenőrzése. Ezen a ponton érdemes kifejleszteni néhány alapvető autódiagnosztikai eszközt , például egy multimétert és egy tesztlámpát.
A legtöbb autórádiónak van egy vagy két biztosítéka, amelyeket ellenőriznie kell, és előfordulhat, hogy autóerősítő biztosítékokat és egyéb kapcsolódó alkatrészeket is tartalmaz. Az egyik a jármű fő vagy kiegészítő biztosítékblokkjában található, és gyakran nyilvánvaló módon fel van címkézve.
Tesztelheti az autóbiztosítékot szemrevételezéssel, vagy multiméterrel vagy tesztlámpával ellenőrizheti, hogy a biztosíték mindkét oldalán van-e áram. Ha hozzáfér egy multiméterhez vagy hasonló teszthez, akkor ez a jobb út, mivel előfordulhat, hogy a biztosíték oly módon hibásodik meg, hogy egyszerűen csak ránézésre nehéz megállapítani az egyik vagy a másik irányba.
Egyes fejegységek beépített biztosítékokkal rendelkeznek, amelyek jellemzően a hátoldalon helyezkednek el, és egyes telepítéseknél további soron belüli biztosítékok találhatók valahol a tápvezetéken vagy vezetékeken. Ha ezek közül a biztosítékok közül bármelyik kiégett, ez lehet az oka annak, hogy az autórádió nem kapcsol be, ezért cserélje ki a biztosítékokat, és ellenőrizze, hogy ez megoldja-e a problémát.
Természetesen a kiolvadt biztosíték gyakran más problémát jelez, ezért soha ne cserélje ki a kiolvadt biztosítékot nagyobb áramerősségűre.
hogyan lehet megváltoztatni a légcsepp nevét
Ellenőrizze a Pigtail csatlakozót
Mielőtt továbbhaladna a diagnosztikai eljárásban, el kell távolítania a fejegységet, hogy hozzáférjen a vezetékekhez. Ezt szem előtt tartva érdemes ellenőrizni, hogy a pigtail csatlakozó megfelelően illeszkedik-e a fejegységbe.
Ha kétségei vannak a copftal kapcsolatban, eltávolíthatja és kicserélheti, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen. Ha az adott telepítéshez tartozik egy adapter, amely a fejegység és a gyári vezetékek közé csatlakozik, akkor az egészet kihúzhatja, majd újra csatlakoztathatja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden jó elektromos kapcsolatot létesít, majd megpróbálja újra bekapcsolni a rádiót.
Egyes esetekben bizonyos utángyártott fejegységek és adapterek esetében azt is tapasztalhatja, hogy a fejegység és az adapter egy időre történő kihúzása megoldja a problémát. Ezekben az esetekben előnyös lehet, ha mindent 15-20 percig kihúzva hagy, majd újra csatlakoztatja, majd ismét ellenőrzi az egység működését.
Ellenőrizze a tápellátást a fejegységen
Ha jók a biztosítékok, és jók a csatlakozások, akkor a következő lépés a rádió áramellátásának ellenőrzése. A legtöbb autórádiónak két tápvezetéke van – az egyik mindig forró, amely áramellátást biztosít a memóriának, a másik pedig csak az indítókulcs bekapcsolásakor forró. Ha ezeket a tápvezetékeket felcserélik, a rádió nem fog megfelelően vagy egyáltalán nem fog működni.
Bár a rádió hátulján egy tesztlámpával ellenőrizheti az áramellátást, teljesebb képet kaphat, ha multimétert használ. Például, ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint a rádióban, ami feszültségesést jelez, akkor ezt nehéz lehet tesztlámpával megállapítani.
Abban az esetben, ha a fejegységen nincs áram, de a biztosítékblokkban van áram, akkor valószínűleg vezetékszakadásról van szó, ezért vissza kell vezetnie a tápvezetéket a forrásig. Az is előfordulhat, hogy valahol a vezeték mentén el van rejtve egy soron belüli biztosíték, amelyet korábban nem vett észre.
Ellenőrizze a földelést a fejegységen
A fejegység gyenge földelése nagyobb valószínűséggel okoz olyan problémákat, mint például a földhurkok, mint a teljes meghibásodás, de ha minden más rendben van, ellenőrizze, hogy a fejegység jó földeléssel rendelkezik-e, mielőtt elítélné az egységet.
Ennek többféle módja van, kezdve a talaj szemrevételezéses vizsgálatától, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e rozsda, és hogy szorosan össze van kötve, vagy egy multiméter használatával, amellyel ellenőrizhető a földelés a fejegység pigtailje és egy jól ismert jó földelés között a készülék testén. jármű. A legtöbb esetben a rossz földelés nem okozza azt, hogy a fejegység teljesen elforduljon, míg a teljesen leválasztott földelés elfordul.
Padon tesztelje a fejegységet, és szükség esetén cserélje ki
Ha a rádiója tápellátással és földeléssel rendelkezik, és nincs semmilyen lopásgátló módban, akkor valószínűleg meghibásodott, és az egyetlen megoldás a csere. Tetszés szerint tesztelheti az egységet úgy, hogy a táp- és földelési vezetékeket közvetlenül csatlakoztatja a 12 V-os pozitív és negatív feszültséghez, de ha a tápellátás és a földelés is jónak bizonyult a járműben, akkor valószínűleg nem fog más eredményt találni az egység eltávolításával. Lehet, hogy ideje kicserélni a fejegységet.
